UO 516, 香港快運航空 516
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
逢星期一, 星期三, 星期四, 星期五, 星期六
五月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | ||||
4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
六月 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤5 分鐘
最差延誤26 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-11出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:36延誤
1 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:36延誤
1 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:45延誤
10 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:45延誤
10 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 10:35實際
下午 11:01延誤
26 分鐘
下午 10:35實際
下午 11:01延誤
26 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:35延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:35延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:27延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:27延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:30延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:30延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:37延誤
2 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:37延誤
2 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:50延誤
15 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:50延誤
15 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:39延誤
4 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:39延誤
4 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 10:35實際
下午 11:00延誤
25 分鐘
下午 10:35實際
下午 11:00延誤
25 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:46延誤
11 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:46延誤
11 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:49延誤
14 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:49延誤
14 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:36延誤
1 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:36延誤
1 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:28延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:28延誤
0 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:32延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:32延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:37延誤
2 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:37延誤
2 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:40延誤
5 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:40延誤
5 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:32延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:32延誤
0 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:33延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:33延誤
0 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:24延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:24延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:21延誤
0 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:21延誤
0 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 10:35實際
下午 10:39延誤
4 分鐘
下午 10:35實際
下午 10:39延誤
4 分鐘
日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
---|---|---|---|
2025-06-11 | 下午 10:35 | 下午 10:36 | 1 分鐘 |
2025-06-09 | 下午 10:35 | 下午 10:45 | 10 分鐘 |
2025-06-07 | 下午 10:35 | 下午 11:01 | 26 分鐘 |
2025-06-06 | 下午 10:35 | 下午 10:35 | 0 分鐘 |
2025-06-05 | 下午 10:35 | 下午 10:27 | 0 分鐘 |
2025-06-04 | 下午 10:35 | 下午 10:30 | 0 分鐘 |
2025-06-02 | 下午 10:35 | 下午 10:37 | 2 分鐘 |
2025-05-31 | 下午 10:35 | 下午 10:50 | 15 分鐘 |
2025-05-30 | 下午 10:35 | 下午 10:39 | 4 分鐘 |
2025-05-29 | 下午 10:35 | 下午 11:00 | 25 分鐘 |
2025-05-28 | 下午 10:35 | 下午 10:46 | 11 分鐘 |
2025-05-26 | 下午 10:35 | 下午 10:49 | 14 分鐘 |
2025-05-24 | 下午 10:35 | 下午 10:36 | 1 分鐘 |
2025-05-23 | 下午 10:35 | 下午 10:28 | 0 分鐘 |
2025-05-22 | 下午 10:35 | 下午 10:32 | 0 分鐘 |
2025-05-21 | 下午 10:35 | 下午 10:37 | 2 分鐘 |
2025-05-19 | 下午 10:35 | 下午 10:40 | 5 分鐘 |
2025-05-17 | 下午 10:35 | 下午 10:32 | 0 分鐘 |
2025-05-16 | 下午 10:35 | 下午 10:33 | 0 分鐘 |
2025-05-15 | 下午 10:35 | 下午 10:24 | 0 分鐘 |
2025-05-14 | 下午 10:35 | 下午 10:21 | 0 分鐘 |
2025-05-12 | 下午 10:35 | 下午 10:39 | 4 分鐘 |