EK 385, 阿聯酋航空公司 385
數據日期由
航空公司阿聯酋航空公司 (EK)
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤198 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-02出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:33延誤
3 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:33延誤
3 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:40延誤
10 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:40延誤
10 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 09:30實際
下午 11:13延誤
103 分鐘
下午 09:30實際
下午 11:13延誤
103 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 09:30實際
下午 10:31延誤
61 分鐘
下午 09:30實際
下午 10:31延誤
61 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:37延誤
7 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:37延誤
7 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:36延誤
6 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:36延誤
6 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:40延誤
10 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:40延誤
10 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:35延誤
5 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:35延誤
5 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:51延誤
21 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:51延誤
21 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:54延誤
24 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:54延誤
24 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:30延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:30延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:30延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:30延誤
0 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:49延誤
19 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:49延誤
19 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 09:30實際
下午 11:03延誤
93 分鐘
下午 09:30實際
下午 11:03延誤
93 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 09:30實際
下午 11:50延誤
140 分鐘
下午 09:30實際
下午 11:50延誤
140 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 09:30實際
上午 2024-04-18 12:48延誤
198 分鐘
下午 09:30實際
上午 2024-04-18 12:48延誤
198 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:48延誤
18 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:48延誤
18 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:33延誤
3 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:33延誤
3 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:29延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:29延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:27延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:27延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:29延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:29延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:26延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:26延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:37延誤
7 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:37延誤
7 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 09:30實際
下午 11:00延誤
90 分鐘
下午 09:30實際
下午 11:00延誤
90 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:31延誤
1 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:31延誤
1 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:34延誤
4 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:34延誤
4 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:34延誤
4 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:34延誤
4 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:28延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:28延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:33延誤
3 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:33延誤
3 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:32延誤
2 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:32延誤
2 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 09:30實際
下午 09:30延誤
0 分鐘
下午 09:30實際
下午 09:30延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-02 | 下午 09:30 | 下午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 09:30 | 下午 09:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 09:30 | 下午 11:13 | 103 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 09:30 | 下午 10:31 | 61 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 09:30 | 下午 09:37 | 7 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 09:30 | 下午 09:36 | 6 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 09:30 | 下午 09:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 09:30 | 下午 09:35 | 5 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 09:30 | 下午 09:51 | 21 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 09:30 | 下午 09:54 | 24 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 09:30 | 下午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 09:30 | 下午 09:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 09:30 | 下午 09:49 | 19 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 09:30 | 下午 11:03 | 93 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 09:30 | 下午 11:50 | 140 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 09:30 | 上午 2024-04-18 12:48 | 198 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 09:30 | 下午 09:48 | 18 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 09:30 | 下午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 09:30 | 下午 09:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 09:30 | 下午 09:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 09:30 | 下午 09:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 09:30 | 下午 09:26 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 09:30 | 下午 09:37 | 7 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 09:30 | 下午 11:00 | 90 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 09:30 | 下午 09:31 | 1 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 09:30 | 下午 09:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 09:30 | 下午 09:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 09:30 | 下午 09:28 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 09:30 | 下午 09:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 09:30 | 下午 09:32 | 2 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 09:30 | 下午 09:30 | 0 分鐘 |