BR 892, 長榮航空 892
數據日期由
航空公司長榮航空 (BR)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤45 分鐘
最差延誤195 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-01出發時間原定
上午 09:55實際
下午 01:07延誤
192 分鐘
上午 09:55實際
下午 01:07延誤
192 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 09:55實際
上午 09:59延誤
4 分鐘
上午 09:55實際
上午 09:59延誤
4 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:15延誤
20 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:15延誤
20 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:50延誤
55 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:50延誤
55 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:37延誤
42 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:37延誤
42 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:14延誤
19 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:14延誤
19 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:19延誤
24 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:19延誤
24 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:59延誤
64 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:59延誤
64 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 09:55實際
下午 12:15延誤
140 分鐘
上午 09:55實際
下午 12:15延誤
140 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:34延誤
39 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:34延誤
39 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:17延誤
22 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:17延誤
22 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:13延誤
18 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:13延誤
18 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 09:55實際
上午 09:59延誤
4 分鐘
上午 09:55實際
上午 09:59延誤
4 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:24延誤
29 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:24延誤
29 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:00延誤
5 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:00延誤
5 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 09:55實際
上午 09:58延誤
3 分鐘
上午 09:55實際
上午 09:58延誤
3 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:23延誤
28 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:23延誤
28 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 09:55實際
上午 11:17延誤
82 分鐘
上午 09:55實際
上午 11:17延誤
82 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:10延誤
15 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:10延誤
15 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:10延誤
15 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:10延誤
15 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:23延誤
28 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:23延誤
28 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:41延誤
46 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:41延誤
46 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 09:55實際
下午 01:10延誤
195 分鐘
上午 09:55實際
下午 01:10延誤
195 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 09:55實際
上午 11:14延誤
79 分鐘
上午 09:55實際
上午 11:14延誤
79 分鐘
2024-04-03出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
2024-04-02出發時間原定
上午 09:55實際
上午 11:21延誤
86 分鐘
上午 09:55實際
上午 11:21延誤
86 分鐘
2024-04-01出發時間原定
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
上午 09:55實際
上午 10:18延誤
23 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-01 | 上午 09:55 | 下午 01:07 | 192 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 09:55 | 上午 09:59 | 4 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 09:55 | 上午 10:15 | 20 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 09:55 | 上午 10:50 | 55 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 09:55 | 上午 10:37 | 42 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 09:55 | 上午 10:14 | 19 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 09:55 | 上午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 09:55 | 上午 10:19 | 24 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 09:55 | 上午 10:59 | 64 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 09:55 | 下午 12:15 | 140 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 09:55 | 上午 10:34 | 39 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 09:55 | 上午 10:17 | 22 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 09:55 | 上午 10:13 | 18 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 09:55 | 上午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 09:55 | 上午 09:59 | 4 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 09:55 | 上午 10:24 | 29 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 09:55 | 上午 10:00 | 5 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 09:55 | 上午 09:58 | 3 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 09:55 | 上午 10:23 | 28 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 09:55 | 上午 11:17 | 82 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 09:55 | 上午 10:10 | 15 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 09:55 | 上午 10:10 | 15 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 09:55 | 上午 10:23 | 28 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 09:55 | 上午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 09:55 | 上午 10:41 | 46 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 09:55 | 上午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 09:55 | 下午 01:10 | 195 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 09:55 | 上午 11:14 | 79 分鐘 |
| 2024-04-03 | 上午 09:55 | 上午 10:18 | 23 分鐘 |
| 2024-04-02 | 上午 09:55 | 上午 11:21 | 86 分鐘 |
| 2024-04-01 | 上午 09:55 | 上午 10:18 | 23 分鐘 |