BR 858, 長榮航空 858
數據日期由
航空公司長榮航空 (BR)
航線香港 -> 台北
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤20 分鐘
最差延誤110 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-02出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:06延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:06延誤
0 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:25延誤
15 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:25延誤
15 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 09:10實際
下午 11:00延誤
110 分鐘
下午 09:10實際
下午 11:00延誤
110 分鐘
2024-04-29出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:08延誤
58 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:08延誤
58 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:21延誤
11 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:21延誤
11 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:45延誤
95 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:45延誤
95 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:13延誤
3 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:13延誤
3 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:11延誤
1 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:11延誤
1 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:01延誤
51 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:01延誤
51 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:09延誤
59 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:09延誤
59 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:24延誤
74 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:24延誤
74 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:06延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:06延誤
0 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:13延誤
3 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:13延誤
3 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:17延誤
7 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:17延誤
7 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:18延誤
8 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:18延誤
8 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:16延誤
6 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:16延誤
6 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:14延誤
4 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:14延誤
4 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:48延誤
38 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:48延誤
38 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:15延誤
5 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:15延誤
5 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:04延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:04延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:21延誤
11 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:21延誤
11 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:11延誤
1 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:11延誤
1 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:33延誤
23 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:33延誤
23 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:33延誤
23 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:33延誤
23 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:28延誤
18 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:28延誤
18 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-02 | 下午 09:10 | 下午 09:06 | 0 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 09:10 | 下午 09:25 | 15 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 09:10 | 下午 11:00 | 110 分鐘 |
| 2024-04-29 | 下午 09:10 | 下午 09:09 | 0 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 09:10 | 下午 10:08 | 58 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 09:10 | 下午 09:21 | 11 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 09:10 | 下午 10:45 | 95 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 09:10 | 下午 09:13 | 3 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 09:10 | 下午 09:11 | 1 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 09:10 | 下午 10:01 | 51 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 09:10 | 下午 09:09 | 0 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 09:10 | 下午 10:09 | 59 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 09:10 | 下午 10:24 | 74 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 09:10 | 下午 09:12 | 2 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 09:10 | 下午 09:06 | 0 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 09:10 | 下午 09:13 | 3 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 09:10 | 下午 09:17 | 7 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 09:10 | 下午 09:12 | 2 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 09:10 | 下午 09:18 | 8 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 09:10 | 下午 09:16 | 6 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 09:10 | 下午 09:14 | 4 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 09:10 | 下午 09:48 | 38 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 09:10 | 下午 09:15 | 5 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 09:10 | 下午 09:04 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 09:10 | 下午 09:21 | 11 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 09:10 | 下午 09:11 | 1 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 09:10 | 下午 09:33 | 23 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 09:10 | 下午 09:09 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 09:10 | 下午 09:12 | 2 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 09:10 | 下午 09:33 | 23 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 09:10 | 下午 09:28 | 18 分鐘 |