5J 115, 宿霧太平洋航空 115
數據日期由
航空公司宿霧太平洋航空 (5J)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤16 分鐘
最差延誤111 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-27出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:18延誤
13 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:18延誤
13 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:39延誤
34 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:39延誤
34 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:03延誤
0 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:03延誤
0 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:07延誤
2 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:07延誤
2 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 10:05實際
下午 11:30延誤
85 分鐘
下午 10:05實際
下午 11:30延誤
85 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:11延誤
6 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:11延誤
6 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:10延誤
5 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:10延誤
5 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:29延誤
24 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:29延誤
24 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:06延誤
1 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:06延誤
1 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:11延誤
6 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:11延誤
6 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:14延誤
9 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:14延誤
9 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:01延誤
0 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:01延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:16延誤
11 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:16延誤
11 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:20延誤
15 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:20延誤
15 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:02延誤
0 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:02延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:12延誤
7 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:12延誤
7 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:10延誤
5 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:10延誤
5 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:17延誤
12 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:17延誤
12 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:05延誤
0 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:05延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:25延誤
20 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:25延誤
20 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:18延誤
13 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:18延誤
13 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 10:05實際
下午 09:56延誤
0 分鐘
下午 10:05實際
下午 09:56延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:41延誤
36 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:41延誤
36 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:13延誤
8 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:13延誤
8 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:04延誤
0 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:04延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 10:05實際
下午 11:56延誤
111 分鐘
下午 10:05實際
下午 11:56延誤
111 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:27延誤
22 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:27延誤
22 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 10:05實際
下午 10:23延誤
18 分鐘
下午 10:05實際
下午 10:23延誤
18 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:35延誤
35 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:35延誤
35 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 10:00實際
下午 10:04延誤
4 分鐘
下午 10:00實際
下午 10:04延誤
4 分鐘
2024-03-28出發時間原定
下午 10:00實際
下午 09:58延誤
0 分鐘
下午 10:00實際
下午 09:58延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-27 | 下午 10:05 | 下午 10:18 | 13 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 10:05 | 下午 10:39 | 34 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 10:05 | 下午 10:03 | 0 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 10:05 | 下午 10:07 | 2 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 10:05 | 下午 11:30 | 85 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 10:05 | 下午 10:11 | 6 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 10:05 | 下午 10:10 | 5 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 10:05 | 下午 10:29 | 24 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 10:05 | 下午 10:06 | 1 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 10:05 | 下午 10:11 | 6 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 10:05 | 下午 10:14 | 9 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 10:05 | 下午 10:01 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 10:05 | 下午 10:16 | 11 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 10:05 | 下午 10:20 | 15 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 10:05 | 下午 10:02 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 10:05 | 下午 10:12 | 7 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 10:05 | 下午 10:10 | 5 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 10:05 | 下午 10:17 | 12 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 10:05 | 下午 10:05 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 10:05 | 下午 10:25 | 20 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 10:05 | 下午 10:18 | 13 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 10:05 | 下午 09:56 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 10:05 | 下午 10:41 | 36 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 10:05 | 下午 10:13 | 8 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 10:05 | 下午 10:04 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 10:05 | 下午 11:56 | 111 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 10:05 | 下午 10:27 | 22 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 10:05 | 下午 10:23 | 18 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 10:00 | 下午 10:35 | 35 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 10:00 | 下午 10:04 | 4 分鐘 |
| 2024-03-28 | 下午 10:00 | 下午 09:58 | 0 分鐘 |