UO 760, 香港快運航空 760
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 布吉
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤16 分鐘
最差延誤201 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-11出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:59延誤
4 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:59延誤
4 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 07:55實際
上午 11:16延誤
201 分鐘
上午 07:55實際
上午 11:16延誤
201 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:05延誤
10 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:05延誤
10 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:10延誤
15 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:10延誤
15 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:55延誤
0 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:55延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:10延誤
15 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:10延誤
15 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:08延誤
13 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:08延誤
13 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:59延誤
4 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:59延誤
4 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:06延誤
11 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:06延誤
11 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:04延誤
9 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:04延誤
9 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:10延誤
15 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:10延誤
15 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:02延誤
7 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:02延誤
7 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:59延誤
4 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:59延誤
4 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:01延誤
6 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:01延誤
6 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:06延誤
11 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:06延誤
11 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:02延誤
7 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:02延誤
7 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:01延誤
6 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:01延誤
6 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:01延誤
6 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:01延誤
6 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:17延誤
22 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:17延誤
22 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:22延誤
27 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:22延誤
27 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:05延誤
10 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:05延誤
10 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:00延誤
5 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:00延誤
5 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:58延誤
3 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:58延誤
3 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:50延誤
0 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:50延誤
0 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 07:55實際
上午 07:53延誤
0 分鐘
上午 07:55實際
上午 07:53延誤
0 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:04延誤
9 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:04延誤
9 分鐘
2025-05-14出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:02延誤
7 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:02延誤
7 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:03延誤
8 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:03延誤
8 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:04延誤
9 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:04延誤
9 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-11 | 上午 07:55 | 上午 07:59 | 4 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 07:55 | 上午 11:16 | 201 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 07:55 | 上午 08:05 | 10 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 07:55 | 上午 08:10 | 15 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 07:55 | 上午 07:55 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 07:55 | 上午 08:10 | 15 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 07:55 | 上午 08:08 | 13 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 07:55 | 上午 08:14 | 19 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 07:55 | 上午 07:59 | 4 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 07:55 | 上午 08:06 | 11 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 07:55 | 上午 08:04 | 9 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 07:55 | 上午 08:10 | 15 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 07:55 | 上午 08:02 | 7 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 07:55 | 上午 08:14 | 19 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 07:55 | 上午 07:59 | 4 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 07:55 | 上午 08:01 | 6 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 07:55 | 上午 08:06 | 11 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 07:55 | 上午 08:02 | 7 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 07:55 | 上午 08:01 | 6 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 07:55 | 上午 08:01 | 6 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 07:55 | 上午 08:17 | 22 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 07:55 | 上午 08:22 | 27 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 07:55 | 上午 08:05 | 10 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 07:55 | 上午 08:00 | 5 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 07:55 | 上午 07:58 | 3 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 07:55 | 上午 07:50 | 0 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 07:55 | 上午 07:53 | 0 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 07:55 | 上午 08:04 | 9 分鐘 |
| 2025-05-14 | 上午 07:55 | 上午 08:02 | 7 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 07:55 | 上午 08:03 | 8 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 07:55 | 上午 08:04 | 9 分鐘 |