UO 736, 香港快運航空 736
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 清邁
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤12 分鐘
最差延誤46 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-11出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:53延誤
3 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:53延誤
3 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:42延誤
0 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:42延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:46延誤
0 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:46延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:17延誤
27 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:17延誤
27 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:19延誤
29 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:19延誤
29 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:14延誤
24 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:14延誤
24 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:04延誤
14 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:04延誤
14 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:53延誤
3 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:53延誤
3 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:49延誤
0 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:49延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:29延誤
39 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:29延誤
39 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:51延誤
1 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:51延誤
1 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:52延誤
2 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:52延誤
2 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:05延誤
15 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:05延誤
15 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:56延誤
6 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:56延誤
6 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:08延誤
18 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:08延誤
18 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:36延誤
46 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:36延誤
46 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:58延誤
8 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:11延誤
21 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:11延誤
21 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:54延誤
4 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:54延誤
4 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:03延誤
13 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:03延誤
13 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:00延誤
10 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:00延誤
10 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
2025-05-14出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:56延誤
6 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:56延誤
6 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
上午 07:50實際
上午 07:57延誤
7 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
上午 07:50實際
上午 08:01延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-11 | 上午 07:50 | 上午 07:53 | 3 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 07:50 | 上午 07:42 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 07:50 | 上午 07:46 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 07:50 | 上午 08:17 | 27 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 07:50 | 上午 07:57 | 7 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 07:50 | 上午 08:19 | 29 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 07:50 | 上午 08:14 | 24 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 07:50 | 上午 08:04 | 14 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 07:50 | 上午 07:53 | 3 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 07:50 | 上午 07:49 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 07:50 | 上午 08:29 | 39 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 07:50 | 上午 08:01 | 11 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 07:50 | 上午 08:01 | 11 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 07:50 | 上午 07:57 | 7 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 07:50 | 上午 07:51 | 1 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 07:50 | 上午 07:52 | 2 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 07:50 | 上午 07:58 | 8 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 07:50 | 上午 08:05 | 15 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 07:50 | 上午 07:56 | 6 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 07:50 | 上午 08:08 | 18 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 07:50 | 上午 08:01 | 11 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 07:50 | 上午 08:36 | 46 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 07:50 | 上午 07:58 | 8 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 07:50 | 上午 08:11 | 21 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 07:50 | 上午 07:54 | 4 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 07:50 | 上午 08:03 | 13 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 07:50 | 上午 08:00 | 10 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 07:50 | 上午 07:57 | 7 分鐘 |
| 2025-05-14 | 上午 07:50 | 上午 07:56 | 6 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 07:50 | 上午 07:57 | 7 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 07:50 | 上午 08:01 | 11 分鐘 |