UO 552, 香港快運航空 552
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 峴港
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤11 分鐘
最差延誤150 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-05出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:29延誤
4 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:29延誤
4 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:25延誤
0 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:25延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:24延誤
0 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:24延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:47延誤
22 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:47延誤
22 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:24延誤
0 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:24延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:27延誤
2 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:27延誤
2 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:27延誤
2 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:27延誤
2 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:38延誤
13 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:38延誤
13 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:35延誤
10 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:35延誤
10 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:34延誤
9 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:34延誤
9 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 08:25實際
上午 10:55延誤
150 分鐘
上午 08:25實際
上午 10:55延誤
150 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:30延誤
5 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:30延誤
5 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:29延誤
4 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:29延誤
4 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:28延誤
3 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:28延誤
3 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:31延誤
6 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:31延誤
6 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:30延誤
5 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:30延誤
5 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-14出發時間原定
上午 08:25實際
上午 09:03延誤
38 分鐘
上午 08:25實際
上午 09:03延誤
38 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:25延誤
0 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:25延誤
0 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:27延誤
2 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:27延誤
2 分鐘
2025-05-11出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-10出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-09出發時間原定
上午 08:25實際
上午 09:12延誤
47 分鐘
上午 08:25實際
上午 09:12延誤
47 分鐘
2025-05-08出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:25延誤
0 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:25延誤
0 分鐘
2025-05-07出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:26延誤
1 分鐘
2025-05-06出發時間原定
上午 08:25實際
上午 08:29延誤
4 分鐘
上午 08:25實際
上午 08:29延誤
4 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-05 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 08:25 | 上午 08:29 | 4 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 08:25 | 上午 08:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 08:25 | 上午 08:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 08:25 | 上午 08:47 | 22 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 08:25 | 上午 08:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 08:25 | 上午 08:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 08:25 | 上午 08:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 08:25 | 上午 08:38 | 13 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 08:25 | 上午 08:35 | 10 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 08:25 | 上午 08:34 | 9 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 08:25 | 上午 10:55 | 150 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 08:25 | 上午 08:30 | 5 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 08:25 | 上午 08:29 | 4 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 08:25 | 上午 08:28 | 3 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 08:25 | 上午 08:31 | 6 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 08:25 | 上午 08:30 | 5 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-14 | 上午 08:25 | 上午 09:03 | 38 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 08:25 | 上午 08:25 | 0 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 08:25 | 上午 08:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-11 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-10 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-09 | 上午 08:25 | 上午 09:12 | 47 分鐘 |
| 2025-05-08 | 上午 08:25 | 上午 08:25 | 0 分鐘 |
| 2025-05-07 | 上午 08:25 | 上午 08:26 | 1 分鐘 |
| 2025-05-06 | 上午 08:25 | 上午 08:29 | 4 分鐘 |