UO 272, 香港快運航空 272
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 常州
班次
每星期2次
| 五月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤11 分鐘
最差延誤28 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-11出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:48延誤
3 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:48延誤
3 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:56延誤
11 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:13延誤
28 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:51延誤
6 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:51延誤
6 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:57延誤
12 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:57延誤
12 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:47延誤
2 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:47延誤
2 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:43延誤
0 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:43延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:04延誤
19 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:04延誤
19 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-11 | 下午 05:45 | 下午 06:03 | 18 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 05:45 | 下午 05:48 | 3 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 05:45 | 下午 05:56 | 11 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 05:45 | 下午 06:13 | 28 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 05:45 | 下午 05:51 | 6 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 05:45 | 下午 05:57 | 12 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 05:45 | 下午 05:47 | 2 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 05:45 | 下午 05:43 | 0 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 05:45 | 下午 06:04 | 19 分鐘 |