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UO 134, 香港快運航空 134

數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 高雄
班次
逢星期日, 星期一, 星期三, 星期五, 星期六
五月
123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
六月
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤88 分鐘
延誤 (分鐘)
0 - 517
>5 - 153
>15 - 300
>30 - 601
>60 - 1201
>1200
起飛記錄
2025-06-11出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:02
延誤
12 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:54
延誤
4 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:45
延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:45
延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:51
延誤
1 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:57
延誤
7 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:42
延誤
0 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:46
延誤
0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 08:18
延誤
88 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:50
延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 07:36
延誤
46 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:58
延誤
8 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:54
延誤
4 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:51
延誤
1 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:48
延誤
0 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:44
延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:48
延誤
0 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 06:50
實際
下午 06:48
延誤
0 分鐘
日期原定出發時間實際出發時間延誤
2025-06-11下午 06:50下午 06:460 分鐘
2025-06-09下午 06:50下午 07:0212 分鐘
2025-06-08下午 06:50下午 06:460 分鐘
2025-06-07下午 06:50下午 06:544 分鐘
2025-06-06下午 06:50下午 06:460 分鐘
2025-06-04下午 06:50下午 06:450 分鐘
2025-06-02下午 06:50下午 06:450 分鐘
2025-06-01下午 06:50下午 06:511 分鐘
2025-05-31下午 06:50下午 06:460 分鐘
2025-05-30下午 06:50下午 06:577 分鐘
2025-05-28下午 06:50下午 06:420 分鐘
2025-05-26下午 06:50下午 06:460 分鐘
2025-05-25下午 06:50下午 08:1888 分鐘
2025-05-24下午 06:50下午 06:500 分鐘
2025-05-23下午 06:50下午 07:3646 分鐘
2025-05-21下午 06:50下午 06:588 分鐘
2025-05-19下午 06:50下午 06:544 分鐘
2025-05-18下午 06:50下午 06:511 分鐘
2025-05-17下午 06:50下午 06:480 分鐘
2025-05-16下午 06:50下午 06:440 分鐘
2025-05-14下午 06:50下午 06:480 分鐘
2025-05-12下午 06:50下午 06:480 分鐘