MU 2090, 中國東方航空 2090
數據日期由
航空公司中國東方航空 (MU)
航線香港 -> 寧波
班次
每星期7次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目2
平均延誤15 分鐘
最差延誤41 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-06出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:40延誤
25 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:40延誤
25 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:19延誤
4 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:19延誤
4 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:19延誤
4 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:19延誤
4 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:41延誤
26 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:41延誤
26 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:35延誤
20 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:35延誤
20 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:05延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:05延誤
0 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:29延誤
14 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:29延誤
14 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 07:15已取消
下午 07:15已取消
2025-05-16出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 07:15已取消
下午 07:15已取消
2025-05-14出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:26延誤
11 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:26延誤
11 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:30延誤
15 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:39延誤
24 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:39延誤
24 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:52延誤
37 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:52延誤
37 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:27延誤
12 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:56延誤
41 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:56延誤
41 分鐘
2025-05-08出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:55延誤
40 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:55延誤
40 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-06 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 07:15 | 下午 07:40 | 25 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:15 | 下午 07:30 | 15 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 07:15 | 下午 07:19 | 4 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:15 | 下午 07:19 | 4 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 07:15 | 下午 07:41 | 26 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 07:15 | 下午 07:27 | 12 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 07:15 | 下午 07:30 | 15 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 07:15 | 下午 07:35 | 20 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 07:15 | 下午 07:18 | 3 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 07:15 | 下午 07:30 | 15 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 07:15 | 下午 07:27 | 12 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 07:15 | 下午 07:05 | 0 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 07:15 | 下午 07:29 | 14 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 07:15 | 已取消 | |
| 2025-05-16 | 下午 07:15 | 下午 07:27 | 12 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 07:15 | 已取消 | |
| 2025-05-14 | 下午 07:15 | 下午 07:26 | 11 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 07:15 | 下午 07:30 | 15 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 07:15 | 下午 07:39 | 24 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 07:15 | 下午 07:52 | 37 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 07:15 | 下午 07:27 | 12 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 07:15 | 下午 07:56 | 41 分鐘 |
| 2025-05-08 | 下午 07:15 | 下午 07:55 | 40 分鐘 |