MH 073, 馬來西亞航空 073
數據日期由
航空公司馬來西亞航空 (MH)
航線香港 -> 吉隆坡
班次
每天出發
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
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| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤25 分鐘
最差延誤304 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-27出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:42延誤
7 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:42延誤
7 分鐘
2025-06-26出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:59延誤
24 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:59延誤
24 分鐘
2025-06-25出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:57延誤
22 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:57延誤
22 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:47延誤
12 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:47延誤
12 分鐘
2025-06-23出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:44延誤
9 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:44延誤
9 分鐘
2025-06-22出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:41延誤
6 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:41延誤
6 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:37延誤
2 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:37延誤
2 分鐘
2025-06-20出發時間原定
下午 02:35實際
下午 07:39延誤
304 分鐘
下午 02:35實際
下午 07:39延誤
304 分鐘
2025-06-19出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:32延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:32延誤
0 分鐘
2025-06-18出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:53延誤
18 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:53延誤
18 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:36延誤
1 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:36延誤
1 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:08延誤
33 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:08延誤
33 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:13延誤
38 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:13延誤
38 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:44延誤
9 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:44延誤
9 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:41延誤
6 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:41延誤
6 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:46延誤
11 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:46延誤
11 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:50延誤
15 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:50延誤
15 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:46延誤
11 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:46延誤
11 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:50延誤
15 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:50延誤
15 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:10延誤
35 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:10延誤
35 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:55延誤
20 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:55延誤
20 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:46延誤
11 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:46延誤
11 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:16延誤
41 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:16延誤
41 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:56延誤
21 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:56延誤
21 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:48延誤
13 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:48延誤
13 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:41延誤
6 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:41延誤
6 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:33延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:33延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-27 | 下午 02:35 | 下午 02:42 | 7 分鐘 |
| 2025-06-26 | 下午 02:35 | 下午 02:59 | 24 分鐘 |
| 2025-06-25 | 下午 02:35 | 下午 02:57 | 22 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 02:35 | 下午 02:47 | 12 分鐘 |
| 2025-06-23 | 下午 02:35 | 下午 02:44 | 9 分鐘 |
| 2025-06-22 | 下午 02:35 | 下午 02:41 | 6 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 02:35 | 下午 02:37 | 2 分鐘 |
| 2025-06-20 | 下午 02:35 | 下午 07:39 | 304 分鐘 |
| 2025-06-19 | 下午 02:35 | 下午 02:32 | 0 分鐘 |
| 2025-06-18 | 下午 02:35 | 下午 02:45 | 10 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 02:35 | 下午 02:45 | 10 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 02:35 | 下午 02:53 | 18 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 02:35 | 下午 02:36 | 1 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 02:35 | 下午 03:08 | 33 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 02:35 | 下午 03:13 | 38 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 02:35 | 下午 02:44 | 9 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 02:35 | 下午 02:41 | 6 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 02:35 | 下午 02:46 | 11 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 02:35 | 下午 02:50 | 15 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 02:35 | 下午 02:46 | 11 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 02:35 | 下午 02:50 | 15 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 02:35 | 下午 03:10 | 35 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 02:35 | 下午 02:55 | 20 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 02:35 | 下午 03:06 | 31 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 02:35 | 下午 02:46 | 11 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 02:35 | 下午 03:16 | 41 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 02:35 | 下午 02:56 | 21 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 02:35 | 下午 02:48 | 13 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 02:35 | 下午 02:41 | 6 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 02:35 | 下午 02:33 | 0 分鐘 |