HX 616, 香港航空 616
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤10 分鐘
最差延誤75 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-16出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:05延誤
15 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:05延誤
15 分鐘
2026-06-15出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:36延誤
46 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:36延誤
46 分鐘
2026-06-14出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:22延誤
32 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:22延誤
32 分鐘
2026-06-13出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:39延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:39延誤
0 分鐘
2026-06-12出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:43延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:43延誤
0 分鐘
2026-06-11出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:39延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:39延誤
0 分鐘
2026-06-10出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:51延誤
1 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:51延誤
1 分鐘
2026-06-09出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:05延誤
15 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:05延誤
15 分鐘
2026-06-08出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:51延誤
1 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:51延誤
1 分鐘
2026-06-07出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:52延誤
2 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:52延誤
2 分鐘
2026-06-06出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:25延誤
35 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:25延誤
35 分鐘
2026-06-05出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:45延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:45延誤
0 分鐘
2026-06-04出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:53延誤
3 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:53延誤
3 分鐘
2026-06-03出發時間原定
上午 02:50已取消
上午 02:50已取消
2026-06-02出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:57延誤
7 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:57延誤
7 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:48延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:48延誤
0 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:47延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:47延誤
0 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:46延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:46延誤
0 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:45延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:45延誤
0 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:12延誤
22 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:12延誤
22 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:58延誤
8 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:58延誤
8 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:57延誤
7 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:57延誤
7 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:42延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:42延誤
0 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 02:50實際
上午 04:05延誤
75 分鐘
上午 02:50實際
上午 04:05延誤
75 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 02:50實際
上午 03:14延誤
24 分鐘
上午 02:50實際
上午 03:14延誤
24 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:44延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:44延誤
0 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:55延誤
5 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:55延誤
5 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:50延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:50延誤
0 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:47延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:47延誤
0 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:50延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:50延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 02:50實際
上午 02:36延誤
0 分鐘
上午 02:50實際
上午 02:36延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-16 | 上午 02:50 | 上午 03:05 | 15 分鐘 |
| 2026-06-15 | 上午 02:50 | 上午 03:36 | 46 分鐘 |
| 2026-06-14 | 上午 02:50 | 上午 03:22 | 32 分鐘 |
| 2026-06-13 | 上午 02:50 | 上午 02:39 | 0 分鐘 |
| 2026-06-12 | 上午 02:50 | 上午 02:43 | 0 分鐘 |
| 2026-06-11 | 上午 02:50 | 上午 02:39 | 0 分鐘 |
| 2026-06-10 | 上午 02:50 | 上午 02:51 | 1 分鐘 |
| 2026-06-09 | 上午 02:50 | 上午 03:05 | 15 分鐘 |
| 2026-06-08 | 上午 02:50 | 上午 02:51 | 1 分鐘 |
| 2026-06-07 | 上午 02:50 | 上午 02:52 | 2 分鐘 |
| 2026-06-06 | 上午 02:50 | 上午 03:25 | 35 分鐘 |
| 2026-06-05 | 上午 02:50 | 上午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2026-06-04 | 上午 02:50 | 上午 02:53 | 3 分鐘 |
| 2026-06-03 | 上午 02:50 | 已取消 | |
| 2026-06-02 | 上午 02:50 | 上午 02:57 | 7 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 02:50 | 上午 02:48 | 0 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 02:50 | 上午 02:47 | 0 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 02:50 | 上午 02:46 | 0 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 02:50 | 上午 02:45 | 0 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 02:50 | 上午 03:12 | 22 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 02:50 | 上午 02:58 | 8 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 02:50 | 上午 02:57 | 7 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 02:50 | 上午 02:42 | 0 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 02:50 | 上午 04:05 | 75 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 02:50 | 上午 03:14 | 24 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 02:50 | 上午 02:44 | 0 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 02:50 | 上午 02:55 | 5 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 02:50 | 上午 02:50 | 0 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 02:50 | 上午 02:47 | 0 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 02:50 | 上午 02:50 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 02:50 | 上午 02:36 | 0 分鐘 |