HX 606, 香港航空 606
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 東京 成田
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤4 分鐘
最差延誤32 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-11出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:27延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:27延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
2025-06-09出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:25延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:25延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
上午 02:35實際
上午 03:07延誤
32 分鐘
上午 02:35實際
上午 03:07延誤
32 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:30延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:30延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:37延誤
2 分鐘
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上午 02:37延誤
2 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:28延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:21延誤
0 分鐘
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上午 02:21延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:33延誤
0 分鐘
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上午 02:33延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:29延誤
0 分鐘
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上午 02:29延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:59延誤
24 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:59延誤
24 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:28延誤
0 分鐘
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上午 02:28延誤
0 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:18延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:18延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:25延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
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0 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:18延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:18延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:26延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:26延誤
0 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:20延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:20延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:42延誤
7 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 02:35實際
上午 03:00延誤
25 分鐘
上午 02:35實際
上午 03:00延誤
25 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:36延誤
1 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:36延誤
1 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:27延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:27延誤
0 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:24延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:24延誤
0 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:23延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:23延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:36延誤
1 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:36延誤
1 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:22延誤
0 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 02:35實際
上午 02:49延誤
14 分鐘
上午 02:35實際
上午 02:49延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-11 | 上午 02:35 | 上午 02:27 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 02:35 | 上午 02:42 | 7 分鐘 |
| 2025-06-09 | 上午 02:35 | 上午 02:25 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 上午 02:35 | 上午 03:07 | 32 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 02:35 | 上午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 02:35 | 上午 02:30 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 02:35 | 上午 02:37 | 2 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 02:35 | 上午 02:28 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 02:35 | 上午 02:21 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 02:35 | 上午 02:33 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 02:35 | 上午 02:29 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 02:35 | 上午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 02:35 | 上午 02:59 | 24 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 02:35 | 上午 02:28 | 0 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 02:35 | 上午 02:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 02:35 | 上午 02:42 | 7 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 02:35 | 上午 02:25 | 0 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 02:35 | 上午 02:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 02:35 | 上午 02:42 | 7 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 02:35 | 上午 02:26 | 0 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 02:35 | 上午 02:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 02:35 | 上午 02:42 | 7 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 02:35 | 上午 03:00 | 25 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 02:35 | 上午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 02:35 | 上午 02:36 | 1 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 02:35 | 上午 02:27 | 0 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 02:35 | 上午 02:24 | 0 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 02:35 | 上午 02:23 | 0 分鐘 |
| 2025-05-14 | 上午 02:35 | 上午 02:36 | 1 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 02:35 | 上午 02:22 | 0 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 02:35 | 上午 02:49 | 14 分鐘 |