HX 238, 香港航空 238
數據日期由
航空公司香港航空 (HX)
航線香港 -> 上海 虹橋
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤37 分鐘
最差延誤362 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:31延誤
51 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:31延誤
51 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:11延誤
31 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:11延誤
31 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:53延誤
73 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:53延誤
73 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:00延誤
20 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:00延誤
20 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:45延誤
5 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:45延誤
5 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 03:40實際
下午 05:29延誤
109 分鐘
下午 03:40實際
下午 05:29延誤
109 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:22延誤
42 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:22延誤
42 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 03:40實際
下午 09:42延誤
362 分鐘
下午 03:40實際
下午 09:42延誤
362 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:06延誤
26 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:06延誤
26 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:11延誤
31 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:11延誤
31 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:19延誤
39 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:19延誤
39 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:49延誤
9 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:49延誤
9 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:43延誤
3 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:43延誤
3 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:37延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:37延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:32延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:32延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:32延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:32延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:36延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:36延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:42延誤
2 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:42延誤
2 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:36延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:36延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:55延誤
15 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:55延誤
15 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 03:40實際
下午 04:03延誤
23 分鐘
下午 03:40實際
下午 04:03延誤
23 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:37延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:37延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:50延誤
10 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:50延誤
10 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:44延誤
4 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:44延誤
4 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:59延誤
19 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:59延誤
19 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 03:40實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
下午 03:40實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 03:40實際
下午 07:37延誤
237 分鐘
下午 03:40實際
下午 07:37延誤
237 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:25延誤
0 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:25延誤
0 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 02:30實際
下午 02:51延誤
21 分鐘
下午 02:30實際
下午 02:51延誤
21 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 03:40 | 下午 04:31 | 51 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 03:40 | 下午 04:11 | 31 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 03:40 | 下午 04:53 | 73 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 03:40 | 下午 04:00 | 20 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 03:40 | 下午 03:45 | 5 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 03:40 | 下午 05:29 | 109 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 03:40 | 下午 04:22 | 42 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 03:40 | 下午 09:42 | 362 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 03:40 | 下午 03:39 | 0 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 03:40 | 下午 04:06 | 26 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 03:40 | 下午 04:11 | 31 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 03:40 | 下午 04:19 | 39 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 03:40 | 下午 03:39 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 03:40 | 下午 03:49 | 9 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 03:40 | 下午 03:43 | 3 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 03:40 | 下午 03:37 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 03:40 | 下午 03:32 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 03:40 | 下午 03:32 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 03:40 | 下午 03:36 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 03:40 | 下午 03:42 | 2 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 03:40 | 下午 03:36 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 03:40 | 下午 03:55 | 15 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 03:40 | 下午 04:03 | 23 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 03:40 | 下午 03:37 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 03:40 | 下午 03:50 | 10 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 03:40 | 下午 03:44 | 4 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 03:40 | 下午 03:59 | 19 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 03:40 | 下午 03:39 | 0 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 03:40 | 下午 07:37 | 237 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 02:30 | 下午 02:25 | 0 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 02:30 | 下午 02:51 | 21 分鐘 |