CX 960, 國泰航空公司 960
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 杭州
班次
每天出發
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤18 分鐘
最差延誤192 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-07出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:12延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:12延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:15延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:15延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:24延誤
9 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:24延誤
9 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 12:15實際
下午 03:27延誤
192 分鐘
下午 12:15實際
下午 03:27延誤
192 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:34延誤
19 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:34延誤
19 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:45延誤
30 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:45延誤
30 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:16延誤
1 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:25延誤
10 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:25延誤
10 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:34延誤
19 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:34延誤
19 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:35延誤
20 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:35延誤
20 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:23延誤
8 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:23延誤
8 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:38延誤
23 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:38延誤
23 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:21延誤
6 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:18延誤
3 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:17延誤
2 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:22延誤
7 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:22延誤
7 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:34延誤
19 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:34延誤
19 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:11延誤
0 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:11延誤
0 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:43延誤
28 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:43延誤
28 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:29延誤
14 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:29延誤
14 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
下午 12:15實際
下午 12:30延誤
15 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 12:15實際
下午 01:42延誤
87 分鐘
下午 12:15實際
下午 01:42延誤
87 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-07 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 12:15 | 下午 12:12 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 12:15 | 下午 12:15 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 12:15 | 下午 12:24 | 9 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 12:15 | 下午 03:27 | 192 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 12:15 | 下午 12:34 | 19 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 12:15 | 下午 12:45 | 30 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 12:15 | 下午 12:16 | 1 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 12:15 | 下午 12:25 | 10 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 12:15 | 下午 12:34 | 19 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 12:15 | 下午 12:35 | 20 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 12:15 | 下午 12:23 | 8 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 12:15 | 下午 12:38 | 23 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 12:15 | 下午 12:21 | 6 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 12:15 | 下午 12:21 | 6 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 12:15 | 下午 12:18 | 3 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 12:15 | 下午 12:17 | 2 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 12:15 | 下午 12:22 | 7 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 12:15 | 下午 12:34 | 19 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 12:15 | 下午 12:11 | 0 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 12:15 | 下午 12:43 | 28 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 12:15 | 下午 12:29 | 14 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 12:15 | 下午 12:30 | 15 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 12:15 | 下午 01:42 | 87 分鐘 |