CX 884, 國泰航空公司 884
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 洛杉磯
班次
逢星期日, 星期三, 星期五
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤29 分鐘
最差延誤149 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:27延誤
47 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:27延誤
47 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:28延誤
48 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:28延誤
48 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:48延誤
8 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:48延誤
8 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 12:40實際
下午 03:09延誤
149 分鐘
下午 12:40實際
下午 03:09延誤
149 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:51延誤
11 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:51延誤
11 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:50延誤
10 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:50延誤
10 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:58延誤
18 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 12:40實際
下午 01:06延誤
26 分鐘
下午 12:40實際
下午 01:06延誤
26 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:47延誤
7 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:47延誤
7 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:52延誤
12 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:52延誤
12 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:49延誤
9 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:49延誤
9 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:52延誤
12 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:52延誤
12 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 12:40實際
下午 12:55延誤
15 分鐘
下午 12:40實際
下午 12:55延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 12:40 | 下午 01:27 | 47 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 12:40 | 下午 01:28 | 48 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 12:40 | 下午 12:48 | 8 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 12:40 | 下午 03:09 | 149 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 12:40 | 下午 12:51 | 11 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 12:40 | 下午 12:50 | 10 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 12:40 | 下午 12:58 | 18 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 12:40 | 下午 01:06 | 26 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 12:40 | 下午 12:47 | 7 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 12:40 | 下午 12:52 | 12 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 12:40 | 下午 12:49 | 9 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 12:40 | 下午 12:52 | 12 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 12:40 | 下午 12:55 | 15 分鐘 |