CX 719, 國泰航空公司 719
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 雅加達
班次
每星期7次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤26 分鐘
最差延誤73 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-07出發時間原定
下午 03:45實際
下午 03:51延誤
6 分鐘
下午 03:45實際
下午 03:51延誤
6 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:30延誤
45 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:30延誤
45 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:07延誤
22 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:07延誤
22 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:11延誤
26 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:11延誤
26 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 03:45實際
下午 03:46延誤
1 分鐘
下午 03:45實際
下午 03:46延誤
1 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:18延誤
33 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:18延誤
33 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:58延誤
73 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:58延誤
73 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:44延誤
59 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:44延誤
59 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:23延誤
38 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:23延誤
38 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:15延誤
30 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:15延誤
30 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 03:45實際
下午 03:54延誤
9 分鐘
下午 03:45實際
下午 03:54延誤
9 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:39延誤
54 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:39延誤
54 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:20延誤
35 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:20延誤
35 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:16延誤
31 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:16延誤
31 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:07延誤
22 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:07延誤
22 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 03:45實際
下午 03:53延誤
8 分鐘
下午 03:45實際
下午 03:53延誤
8 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:03延誤
18 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:03延誤
18 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 03:45實際
下午 03:56延誤
11 分鐘
下午 03:45實際
下午 03:56延誤
11 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 03:45實際
下午 03:59延誤
14 分鐘
下午 03:45實際
下午 03:59延誤
14 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:17延誤
32 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:17延誤
32 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:12延誤
27 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:12延誤
27 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:10延誤
25 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:10延誤
25 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
下午 03:45實際
下午 04:00延誤
15 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-07 | 下午 03:45 | 下午 03:51 | 6 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 03:45 | 下午 04:30 | 45 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 03:45 | 下午 04:07 | 22 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 03:45 | 下午 04:00 | 15 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 03:45 | 下午 04:11 | 26 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 03:45 | 下午 03:46 | 1 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 03:45 | 下午 04:18 | 33 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 03:45 | 下午 04:58 | 73 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 03:45 | 下午 04:44 | 59 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 03:45 | 下午 04:23 | 38 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 03:45 | 下午 04:15 | 30 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 03:45 | 下午 03:54 | 9 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 03:45 | 下午 04:39 | 54 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 03:45 | 下午 04:20 | 35 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 03:45 | 下午 04:16 | 31 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 03:45 | 下午 04:00 | 15 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 03:45 | 下午 04:07 | 22 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 03:45 | 下午 03:53 | 8 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 03:45 | 下午 04:03 | 18 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 03:45 | 下午 04:00 | 15 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 03:45 | 下午 03:56 | 11 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 03:45 | 下午 03:59 | 14 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 03:45 | 下午 04:17 | 32 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 03:45 | 下午 04:12 | 27 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 03:45 | 下午 04:10 | 25 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 03:45 | 下午 04:00 | 15 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 03:45 | 下午 04:00 | 15 分鐘 |