CX 663, 國泰航空公司 663
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 孟買
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
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| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤20 分鐘
最差延誤78 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:16延誤
31 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:16延誤
31 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:29延誤
44 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:29延誤
44 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 08:45實際
下午 08:59延誤
14 分鐘
下午 08:45實際
下午 08:59延誤
14 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:00延誤
15 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:00延誤
15 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 08:45實際
下午 08:53延誤
8 分鐘
下午 08:45實際
下午 08:53延誤
8 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:12延誤
27 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:12延誤
27 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:04延誤
19 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:04延誤
19 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 08:45實際
下午 09:04延誤
19 分鐘
下午 08:45實際
下午 09:04延誤
19 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:38延誤
78 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:38延誤
78 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:57延誤
37 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:57延誤
37 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:43延誤
23 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:43延誤
23 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:53延誤
33 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:53延誤
33 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:49延誤
29 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:49延誤
29 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:27延誤
7 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:27延誤
7 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:25延誤
5 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:25延誤
5 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:40延誤
20 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:40延誤
20 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:27延誤
7 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:27延誤
7 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:39延誤
19 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:39延誤
19 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:25延誤
5 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:25延誤
5 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:28延誤
8 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:28延誤
8 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:25延誤
5 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:25延誤
5 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:47延誤
27 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:47延誤
27 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 下午 08:45 | 下午 09:16 | 31 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 08:45 | 下午 09:29 | 44 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 08:45 | 下午 08:59 | 14 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 08:45 | 下午 09:00 | 15 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 08:45 | 下午 08:53 | 8 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 08:45 | 下午 09:12 | 27 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 08:45 | 下午 09:04 | 19 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 08:45 | 下午 09:04 | 19 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 08:20 | 下午 09:38 | 78 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 08:20 | 下午 08:57 | 37 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 08:20 | 下午 08:43 | 23 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 08:20 | 下午 08:53 | 33 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 08:20 | 下午 08:41 | 21 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 08:20 | 下午 08:33 | 13 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 08:20 | 下午 08:49 | 29 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 08:20 | 下午 08:27 | 7 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 08:20 | 下午 08:38 | 18 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 08:20 | 下午 08:25 | 5 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 08:20 | 下午 08:40 | 20 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 08:20 | 下午 08:38 | 18 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 08:20 | 下午 08:38 | 18 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 08:20 | 下午 08:27 | 7 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 08:20 | 下午 08:39 | 19 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 08:20 | 下午 08:25 | 5 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 08:20 | 下午 08:28 | 8 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 08:20 | 下午 08:25 | 5 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 08:20 | 下午 08:47 | 27 分鐘 |