CX 663, 國泰航空公司 663
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 孟買
班次
每星期7次
| 四月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
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| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤98 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-03出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
2024-05-02出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
2024-05-01出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:42延誤
82 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:42延誤
82 分鐘
2024-04-30出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
2024-04-28出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:53延誤
33 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:53延誤
33 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:40延誤
20 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:40延誤
20 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:33延誤
13 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:23延誤
3 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:23延誤
3 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:58延誤
98 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:58延誤
98 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 08:20實際
下午 09:54延誤
94 分鐘
下午 08:20實際
下午 09:54延誤
94 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:41延誤
21 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:42延誤
22 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:42延誤
22 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:52延誤
32 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:52延誤
32 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:46延誤
26 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:46延誤
26 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:59延誤
39 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:59延誤
39 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:30延誤
10 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:30延誤
10 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:39延誤
19 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:39延誤
19 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:34延誤
14 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:34延誤
14 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:35延誤
15 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:38延誤
18 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:52延誤
32 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:52延誤
32 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:31延誤
11 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 08:20實際
下午 08:39延誤
19 分鐘
下午 08:20實際
下午 08:39延誤
19 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-03 | 下午 08:20 | 下午 08:33 | 13 分鐘 |
| 2024-05-02 | 下午 08:20 | 下午 08:31 | 11 分鐘 |
| 2024-05-01 | 下午 08:20 | 下午 09:42 | 82 分鐘 |
| 2024-04-30 | 下午 08:20 | 下午 08:41 | 21 分鐘 |
| 2024-04-28 | 下午 08:20 | 下午 08:53 | 33 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 08:20 | 下午 08:40 | 20 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 08:20 | 下午 08:33 | 13 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 08:20 | 下午 08:23 | 3 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 08:20 | 下午 09:58 | 98 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 08:20 | 下午 09:54 | 94 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 08:20 | 下午 08:41 | 21 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 08:20 | 下午 08:42 | 22 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 08:20 | 下午 08:52 | 32 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 08:20 | 下午 08:46 | 26 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 08:20 | 下午 08:59 | 39 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 08:20 | 下午 08:30 | 10 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 08:20 | 下午 08:39 | 19 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 08:20 | 下午 08:34 | 14 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 08:20 | 下午 08:35 | 15 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 08:20 | 下午 08:38 | 18 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 08:20 | 下午 08:31 | 11 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 08:20 | 下午 08:52 | 32 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 08:20 | 下午 08:31 | 11 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 08:20 | 下午 08:39 | 19 分鐘 |