CX 631, 國泰航空公司 631
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 馬德拉斯
班次
逢星期二, 星期四, 星期六
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤13 分鐘
最差延誤60 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-27出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:55延誤
30 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:55延誤
30 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:28延誤
3 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:28延誤
3 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 09:25實際
下午 10:25延誤
60 分鐘
下午 09:25實際
下午 10:25延誤
60 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:48延誤
23 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:48延誤
23 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:29延誤
4 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:29延誤
4 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:37延誤
12 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:37延誤
12 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:28延誤
3 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:28延誤
3 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:39延誤
14 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:39延誤
14 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:28延誤
3 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:28延誤
3 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:29延誤
4 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:29延誤
4 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:25延誤
0 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:25延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 09:25實際
下午 09:27延誤
2 分鐘
下午 09:25實際
下午 09:27延誤
2 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-27 | 下午 09:25 | 下午 09:55 | 30 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 09:25 | 下午 09:28 | 3 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 09:25 | 下午 10:25 | 60 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 09:25 | 下午 09:48 | 23 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 09:25 | 下午 09:29 | 4 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 09:25 | 下午 09:37 | 12 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 09:25 | 下午 09:28 | 3 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 09:25 | 下午 09:39 | 14 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 09:25 | 下午 09:28 | 3 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 09:25 | 下午 09:29 | 4 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 09:25 | 下午 09:25 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 09:25 | 下午 09:27 | 2 分鐘 |