CX 623, 國泰航空公司 623
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 班加羅爾
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤16 分鐘
最差延誤36 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:58延誤
3 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:58延誤
3 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:03延誤
8 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:03延誤
8 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:31延誤
36 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:31延誤
36 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:08延誤
13 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:08延誤
13 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:10延誤
15 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:10延誤
15 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 08:55實際
下午 09:23延誤
28 分鐘
下午 08:55實際
下午 09:23延誤
28 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
下午 08:55實際
下午 08:54延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:03延誤
28 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:03延誤
28 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:45延誤
10 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:45延誤
10 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:43延誤
8 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:43延誤
8 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:57延誤
22 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:57延誤
22 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:40延誤
5 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:40延誤
5 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:42延誤
7 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:42延誤
7 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:53延誤
18 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:53延誤
18 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:50延誤
15 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:50延誤
15 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:00延誤
25 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:00延誤
25 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:39延誤
4 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:39延誤
4 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:05延誤
30 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:05延誤
30 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 08:35實際
下午 09:06延誤
31 分鐘
下午 08:35實際
下午 09:06延誤
31 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:50延誤
15 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:50延誤
15 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:56延誤
21 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:56延誤
21 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:46延誤
11 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:46延誤
11 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:56延誤
21 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:56延誤
21 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:49延誤
14 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:50延誤
15 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:50延誤
15 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:30延誤
0 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:30延誤
0 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 08:35實際
下午 08:59延誤
24 分鐘
下午 08:35實際
下午 08:59延誤
24 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 下午 08:55 | 下午 08:58 | 3 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 08:55 | 下午 09:03 | 8 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 08:55 | 下午 09:31 | 36 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 08:55 | 下午 09:08 | 13 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 08:55 | 下午 09:10 | 15 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 08:55 | 下午 09:23 | 28 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 08:55 | 下午 08:54 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 08:35 | 下午 09:03 | 28 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 08:35 | 下午 08:45 | 10 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 08:35 | 下午 08:43 | 8 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 08:35 | 下午 08:57 | 22 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 08:35 | 下午 08:40 | 5 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 08:35 | 下午 08:42 | 7 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 08:35 | 下午 08:53 | 18 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 08:35 | 下午 08:50 | 15 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 08:35 | 下午 09:00 | 25 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 08:35 | 下午 08:49 | 14 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 08:35 | 下午 08:39 | 4 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 08:35 | 下午 09:05 | 30 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 08:35 | 下午 08:49 | 14 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 08:35 | 下午 09:06 | 31 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 08:35 | 下午 08:50 | 15 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 08:35 | 下午 08:56 | 21 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 08:35 | 下午 08:46 | 11 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 08:35 | 下午 08:49 | 14 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 08:35 | 下午 08:56 | 21 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 08:35 | 下午 08:49 | 14 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 08:35 | 下午 08:50 | 15 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 08:35 | 下午 08:30 | 0 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 08:35 | 下午 08:59 | 24 分鐘 |