CX 621, 國泰航空公司 621
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 檳城
班次
每星期3次
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤15 分鐘
最差延誤34 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-07出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:10延誤
10 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:10延誤
10 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:34延誤
34 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:34延誤
34 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:23延誤
23 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:23延誤
23 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:12延誤
12 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:12延誤
12 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:25延誤
25 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:25延誤
25 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:06延誤
6 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:06延誤
6 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:23延誤
23 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:23延誤
23 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:12延誤
12 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:12延誤
12 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:03延誤
3 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 03:00實際
下午 02:58延誤
0 分鐘
下午 03:00實際
下午 02:58延誤
0 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:19延誤
19 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:19延誤
19 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 03:00實際
下午 03:08延誤
8 分鐘
下午 03:00實際
下午 03:08延誤
8 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-07 | 下午 03:00 | 下午 03:10 | 10 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 03:00 | 下午 03:34 | 34 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 03:00 | 下午 03:23 | 23 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 03:00 | 下午 03:12 | 12 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 03:00 | 下午 03:25 | 25 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 03:00 | 下午 03:06 | 6 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 03:00 | 下午 03:23 | 23 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 03:00 | 下午 03:12 | 12 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 03:00 | 下午 03:03 | 3 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 03:00 | 下午 02:58 | 0 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 03:00 | 下午 03:19 | 19 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 03:00 | 下午 03:08 | 8 分鐘 |