CX 603, 國泰航空公司 603
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 加德滿都
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤30 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:16延誤
1 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:16延誤
1 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:34延誤
19 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:34延誤
19 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:14延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:24延誤
9 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:18延誤
3 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:29延誤
14 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:29延誤
14 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:30延誤
20 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:30延誤
20 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:18延誤
8 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:18延誤
8 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:33延誤
23 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:33延誤
23 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:17延誤
7 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:17延誤
7 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:11延誤
1 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:11延誤
1 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:40延誤
30 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:40延誤
30 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:08延誤
0 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:08延誤
0 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:06延誤
0 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:06延誤
0 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:28延誤
18 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:28延誤
18 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:11延誤
1 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:11延誤
1 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:01延誤
0 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:01延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:16延誤
6 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:16延誤
6 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:17延誤
7 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:17延誤
7 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:15延誤
5 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:15延誤
5 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:07延誤
0 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:07延誤
0 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:13延誤
3 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:13延誤
3 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:14延誤
4 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:14延誤
4 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:13延誤
3 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:13延誤
3 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:22延誤
12 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:22延誤
12 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:31延誤
21 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:31延誤
21 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:23延誤
13 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:23延誤
13 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:25延誤
15 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:25延誤
15 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 07:10實際
下午 07:18延誤
8 分鐘
下午 07:10實際
下午 07:18延誤
8 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 下午 07:15 | 下午 07:16 | 1 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 07:15 | 下午 07:18 | 3 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 07:15 | 下午 07:34 | 19 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 07:15 | 下午 07:14 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 07:15 | 下午 07:24 | 9 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 07:15 | 下午 07:18 | 3 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 07:15 | 下午 07:29 | 14 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 07:10 | 下午 07:30 | 20 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 07:10 | 下午 07:18 | 8 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 07:10 | 下午 07:33 | 23 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 07:10 | 下午 07:17 | 7 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 07:10 | 下午 07:11 | 1 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 07:10 | 下午 07:40 | 30 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 07:10 | 下午 07:08 | 0 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 07:10 | 下午 07:06 | 0 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 07:10 | 下午 07:28 | 18 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 07:10 | 下午 07:11 | 1 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 07:10 | 下午 07:01 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 07:10 | 下午 07:16 | 6 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 07:10 | 下午 07:17 | 7 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 07:10 | 下午 07:15 | 5 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 07:10 | 下午 07:07 | 0 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 07:10 | 下午 07:13 | 3 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 07:10 | 下午 07:14 | 4 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 07:10 | 下午 07:13 | 3 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 07:10 | 下午 07:22 | 12 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 07:10 | 下午 07:31 | 21 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 07:10 | 下午 07:23 | 13 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 07:10 | 下午 07:25 | 15 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 07:10 | 下午 07:18 | 8 分鐘 |