CX 598, 國泰航空公司 598
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤8 分鐘
最差延誤81 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
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0 分鐘
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下午 01:20延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:45延誤
25 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:45延誤
25 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:14延誤
0 分鐘
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下午 01:14延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:23延誤
3 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:23延誤
3 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:17延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
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下午 01:20延誤
0 分鐘
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0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 01:20實際
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0 分鐘
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0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:31延誤
11 分鐘
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下午 01:31延誤
11 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:45延誤
25 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:45延誤
25 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:20延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:20延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:24延誤
4 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:24延誤
4 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:27延誤
7 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:27延誤
7 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:22延誤
2 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:35延誤
15 分鐘
下午 01:20實際
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15 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:27延誤
7 分鐘
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7 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 01:20實際
下午 02:41延誤
81 分鐘
下午 01:20實際
下午 02:41延誤
81 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:19延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:19延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:35延誤
15 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:35延誤
15 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:28延誤
8 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:28延誤
8 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:24延誤
4 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:24延誤
4 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:23延誤
3 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:23延誤
3 分鐘
2025-05-16出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:19延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:19延誤
0 分鐘
2025-05-15出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:18延誤
0 分鐘
2025-05-13出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:26延誤
6 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:26延誤
6 分鐘
2025-05-12出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
2025-05-11出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:15延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:15延誤
0 分鐘
2025-05-10出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:16延誤
0 分鐘
2025-05-09出發時間原定
下午 01:20實際
下午 01:40延誤
20 分鐘
下午 01:20實際
下午 01:40延誤
20 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 下午 01:20 | 下午 01:20 | 0 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 01:20 | 下午 01:45 | 25 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 01:20 | 下午 01:14 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 01:20 | 下午 01:18 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 01:20 | 下午 01:23 | 3 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 01:20 | 下午 01:17 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 01:20 | 下午 01:20 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 01:20 | 下午 01:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 01:20 | 下午 01:31 | 11 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 01:20 | 下午 01:45 | 25 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 01:20 | 下午 01:22 | 2 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 01:20 | 下午 01:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 01:20 | 下午 01:24 | 4 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 01:20 | 下午 01:27 | 7 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 01:20 | 下午 01:22 | 2 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 01:20 | 下午 01:35 | 15 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 01:20 | 下午 01:27 | 7 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 01:20 | 下午 02:41 | 81 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 01:20 | 下午 01:19 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 01:20 | 下午 01:35 | 15 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 01:20 | 下午 01:28 | 8 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 01:20 | 下午 01:24 | 4 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 01:20 | 下午 01:23 | 3 分鐘 |
| 2025-05-16 | 下午 01:20 | 下午 01:19 | 0 分鐘 |
| 2025-05-15 | 下午 01:20 | 下午 01:16 | 0 分鐘 |
| 2025-05-14 | 下午 01:20 | 下午 01:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-13 | 下午 01:20 | 下午 01:26 | 6 分鐘 |
| 2025-05-12 | 下午 01:20 | 下午 01:16 | 0 分鐘 |
| 2025-05-11 | 下午 01:20 | 下午 01:15 | 0 分鐘 |
| 2025-05-10 | 下午 01:20 | 下午 01:16 | 0 分鐘 |
| 2025-05-09 | 下午 01:20 | 下午 01:40 | 20 分鐘 |