CX 532, 國泰航空公司 532
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 名古屋
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤3 分鐘
最差延誤26 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-29出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:18延誤
3 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:18延誤
3 分鐘
2025-06-28出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:07延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:07延誤
0 分鐘
2025-06-27出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:24延誤
9 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:24延誤
9 分鐘
2025-06-26出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:23延誤
8 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:23延誤
8 分鐘
2025-06-25出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:11延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:11延誤
0 分鐘
2025-06-24出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:18延誤
3 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:18延誤
3 分鐘
2025-06-23出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:06延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:06延誤
0 分鐘
2025-06-22出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:16延誤
1 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:16延誤
1 分鐘
2025-06-21出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:20延誤
5 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:20延誤
5 分鐘
2025-06-20出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:16延誤
1 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:16延誤
1 分鐘
2025-06-19出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:07延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:07延誤
0 分鐘
2025-06-18出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:10延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:10延誤
0 分鐘
2025-06-17出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:11延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:11延誤
0 分鐘
2025-06-16出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:29延誤
14 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:29延誤
14 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:22延誤
7 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:22延誤
7 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:09延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:09延誤
0 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:06延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:06延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:08延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:08延誤
0 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:10延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:10延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:17延誤
2 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:13延誤
0 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:12延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:12延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:12延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:12延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:09延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:09延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:30延誤
15 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:30延誤
15 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:21延誤
6 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:21延誤
6 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:41延誤
26 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:41延誤
26 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-29 | 下午 04:15 | 下午 04:18 | 3 分鐘 |
| 2025-06-28 | 下午 04:15 | 下午 04:07 | 0 分鐘 |
| 2025-06-27 | 下午 04:15 | 下午 04:24 | 9 分鐘 |
| 2025-06-26 | 下午 04:15 | 下午 04:23 | 8 分鐘 |
| 2025-06-25 | 下午 04:15 | 下午 04:11 | 0 分鐘 |
| 2025-06-24 | 下午 04:15 | 下午 04:18 | 3 分鐘 |
| 2025-06-23 | 下午 04:15 | 下午 04:06 | 0 分鐘 |
| 2025-06-22 | 下午 04:15 | 下午 04:16 | 1 分鐘 |
| 2025-06-21 | 下午 04:15 | 下午 04:20 | 5 分鐘 |
| 2025-06-20 | 下午 04:15 | 下午 04:16 | 1 分鐘 |
| 2025-06-19 | 下午 04:15 | 下午 04:07 | 0 分鐘 |
| 2025-06-18 | 下午 04:15 | 下午 04:10 | 0 分鐘 |
| 2025-06-17 | 下午 04:15 | 下午 04:11 | 0 分鐘 |
| 2025-06-16 | 下午 04:15 | 下午 04:13 | 0 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 04:15 | 下午 04:17 | 2 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 04:15 | 下午 04:29 | 14 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 04:15 | 下午 04:22 | 7 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 04:15 | 下午 04:09 | 0 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 04:15 | 下午 04:06 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 04:15 | 下午 04:13 | 0 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 04:15 | 下午 04:08 | 0 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 04:15 | 下午 04:10 | 0 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 04:15 | 下午 04:13 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 04:15 | 下午 04:17 | 2 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 04:15 | 下午 04:13 | 0 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 04:15 | 下午 04:12 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 04:15 | 下午 04:12 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 04:15 | 下午 04:09 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 04:15 | 下午 04:30 | 15 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 04:15 | 下午 04:21 | 6 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 04:15 | 下午 04:41 | 26 分鐘 |