CX 506, 國泰航空公司 506
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤53 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:53延誤
28 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:53延誤
28 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:23延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:23延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:32延誤
7 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:32延誤
7 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:26延誤
1 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:26延誤
1 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:37延誤
12 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:36延誤
11 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:36延誤
11 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:49延誤
24 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:49延誤
24 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:29延誤
4 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:29延誤
4 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:30延誤
5 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:30延誤
5 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 10:25實際
上午 11:18延誤
53 分鐘
上午 10:25實際
上午 11:18延誤
53 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:39延誤
14 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:39延誤
14 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:27延誤
2 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:27延誤
2 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:25延誤
0 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:22延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:22延誤
0 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:34延誤
9 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:29延誤
4 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:29延誤
4 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:30延誤
5 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:30延誤
5 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:31延誤
6 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:20延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:20延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:19延誤
0 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:19延誤
0 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:36延誤
11 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:36延誤
11 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:35延誤
10 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:35延誤
10 分鐘
2025-05-11出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:40延誤
15 分鐘
2025-05-10出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:33延誤
8 分鐘
2025-05-09出發時間原定
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
上午 10:25實際
上午 10:28延誤
3 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 上午 10:25 | 上午 10:53 | 28 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 10:25 | 上午 10:23 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 10:25 | 上午 10:32 | 7 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 10:25 | 上午 10:26 | 1 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 10:25 | 上午 10:37 | 12 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 10:25 | 上午 10:36 | 11 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 10:25 | 上午 10:49 | 24 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 10:25 | 上午 10:29 | 4 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 10:25 | 上午 10:28 | 3 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 10:25 | 上午 10:34 | 9 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 10:25 | 上午 10:30 | 5 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 10:25 | 上午 10:34 | 9 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 10:25 | 上午 10:40 | 15 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 10:25 | 上午 11:18 | 53 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 10:25 | 上午 10:39 | 14 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 10:25 | 上午 10:27 | 2 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 10:25 | 上午 10:25 | 0 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 10:25 | 上午 10:22 | 0 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 10:25 | 上午 10:34 | 9 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 10:25 | 上午 10:29 | 4 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 10:25 | 上午 10:30 | 5 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 10:25 | 上午 10:31 | 6 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 10:25 | 上午 10:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-14 | 上午 10:25 | 上午 10:19 | 0 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 10:25 | 上午 10:36 | 11 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 10:25 | 上午 10:35 | 10 分鐘 |
| 2025-05-11 | 上午 10:25 | 上午 10:40 | 15 分鐘 |
| 2025-05-10 | 上午 10:25 | 上午 10:33 | 8 分鐘 |
| 2025-05-09 | 上午 10:25 | 上午 10:28 | 3 分鐘 |