CX 383, 國泰航空公司 383
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 蘇黎世
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤19 分鐘
最差延誤219 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:44延誤
39 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:44延誤
39 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:04延誤
0 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:03延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:03延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:02延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:02延誤
0 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:25延誤
20 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:25延誤
20 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:27延誤
22 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:27延誤
22 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 12:05實際
上午 01:01延誤
56 分鐘
上午 12:05實際
上午 01:01延誤
56 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:41延誤
36 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:41延誤
36 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:20延誤
15 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:20延誤
15 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:10延誤
5 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:10延誤
5 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:57延誤
52 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:57延誤
52 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:10延誤
5 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:10延誤
5 分鐘
2025-05-11出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:27延誤
22 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:27延誤
22 分鐘
2025-05-10出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:24延誤
19 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:24延誤
19 分鐘
2025-05-09出發時間原定
上午 12:05實際
上午 03:44延誤
219 分鐘
上午 12:05實際
上午 03:44延誤
219 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 上午 12:05 | 上午 12:44 | 39 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 12:05 | 上午 12:04 | 0 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 12:05 | 上午 12:03 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 12:05 | 上午 12:02 | 0 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 12:05 | 上午 12:25 | 20 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 12:05 | 上午 12:27 | 22 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 12:05 | 上午 12:13 | 8 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 12:05 | 上午 12:12 | 7 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 12:05 | 上午 01:01 | 56 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 12:05 | 上午 12:13 | 8 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 12:05 | 上午 12:06 | 1 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 12:05 | 上午 12:05 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 12:05 | 上午 12:41 | 36 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 12:05 | 上午 12:06 | 1 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 12:05 | 上午 12:12 | 7 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 12:05 | 上午 12:20 | 15 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 12:05 | 上午 12:10 | 5 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 12:05 | 上午 12:57 | 52 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 12:05 | 上午 12:10 | 5 分鐘 |
| 2025-05-11 | 上午 12:05 | 上午 12:27 | 22 分鐘 |
| 2025-05-10 | 上午 12:05 | 上午 12:24 | 19 分鐘 |
| 2025-05-09 | 上午 12:05 | 上午 03:44 | 219 分鐘 |