CX 105, 國泰航空公司 105
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 墨爾本
班次
每天出發
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤7 分鐘
最差延誤53 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-08出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
2025-06-06出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
2025-06-04出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:58延誤
38 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:58延誤
38 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:14延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:14延誤
0 分鐘
2025-06-02出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
2025-06-01出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
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上午 12:22延誤
2 分鐘
2025-05-30出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:28延誤
8 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:28延誤
8 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
2025-05-28出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:20延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:33延誤
13 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:33延誤
13 分鐘
2025-05-26出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
2025-05-25出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:23延誤
3 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:23延誤
3 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:25延誤
5 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:25延誤
5 分鐘
2025-05-23出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:38延誤
18 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:38延誤
18 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2025-05-21出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:34延誤
14 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:34延誤
14 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:29延誤
9 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:29延誤
9 分鐘
2025-05-19出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:25延誤
5 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:25延誤
5 分鐘
2025-05-18出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:22延誤
2 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:18延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:18延誤
0 分鐘
2025-05-16出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:21延誤
1 分鐘
2025-05-15出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:19延誤
0 分鐘
2025-05-14出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:18延誤
0 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:18延誤
0 分鐘
2025-05-13出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:28延誤
8 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:28延誤
8 分鐘
2025-05-12出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:23延誤
3 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:23延誤
3 分鐘
2025-05-11出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:41延誤
21 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:41延誤
21 分鐘
2025-05-10出發時間原定
上午 12:20實際
上午 01:13延誤
53 分鐘
上午 12:20實際
上午 01:13延誤
53 分鐘
2025-05-09出發時間原定
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
上午 12:20實際
上午 12:24延誤
4 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-08 | 上午 12:20 | 上午 12:20 | 0 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 12:20 | 上午 12:22 | 2 分鐘 |
| 2025-06-06 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 12:20 | 上午 12:24 | 4 分鐘 |
| 2025-06-04 | 上午 12:20 | 上午 12:58 | 38 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 12:20 | 上午 12:14 | 0 分鐘 |
| 2025-06-02 | 上午 12:20 | 上午 12:21 | 1 分鐘 |
| 2025-06-01 | 上午 12:20 | 上午 12:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 12:20 | 上午 12:22 | 2 分鐘 |
| 2025-05-30 | 上午 12:20 | 上午 12:28 | 8 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 12:20 | 上午 12:21 | 1 分鐘 |
| 2025-05-28 | 上午 12:20 | 上午 12:20 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 12:20 | 上午 12:33 | 13 分鐘 |
| 2025-05-26 | 上午 12:20 | 上午 12:24 | 4 分鐘 |
| 2025-05-25 | 上午 12:20 | 上午 12:23 | 3 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 12:20 | 上午 12:25 | 5 分鐘 |
| 2025-05-23 | 上午 12:20 | 上午 12:38 | 18 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2025-05-21 | 上午 12:20 | 上午 12:34 | 14 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 12:20 | 上午 12:29 | 9 分鐘 |
| 2025-05-19 | 上午 12:20 | 上午 12:25 | 5 分鐘 |
| 2025-05-18 | 上午 12:20 | 上午 12:22 | 2 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 12:20 | 上午 12:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-16 | 上午 12:20 | 上午 12:21 | 1 分鐘 |
| 2025-05-15 | 上午 12:20 | 上午 12:19 | 0 分鐘 |
| 2025-05-14 | 上午 12:20 | 上午 12:18 | 0 分鐘 |
| 2025-05-13 | 上午 12:20 | 上午 12:28 | 8 分鐘 |
| 2025-05-12 | 上午 12:20 | 上午 12:23 | 3 分鐘 |
| 2025-05-11 | 上午 12:20 | 上午 12:41 | 21 分鐘 |
| 2025-05-10 | 上午 12:20 | 上午 01:13 | 53 分鐘 |
| 2025-05-09 | 上午 12:20 | 上午 12:24 | 4 分鐘 |