CA 112, 中國國際航空公司 112
數據日期由
航空公司中國國際航空公司 (CA)
航線香港 -> 北京 首都
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤40 分鐘
最差延誤216 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-28出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:56延誤
21 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:56延誤
21 分鐘
2024-04-27出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:54延誤
19 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:54延誤
19 分鐘
2024-04-26出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
2024-04-25出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:58延誤
23 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:58延誤
23 分鐘
2024-04-24出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:06延誤
31 分鐘
2024-04-23出發時間原定
下午 02:35實際
下午 04:10延誤
95 分鐘
下午 02:35實際
下午 04:10延誤
95 分鐘
2024-04-22出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:37延誤
2 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:37延誤
2 分鐘
2024-04-21出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:24延誤
49 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:24延誤
49 分鐘
2024-04-20出發時間原定
下午 02:35實際
下午 05:52延誤
197 分鐘
下午 02:35實際
下午 05:52延誤
197 分鐘
2024-04-19出發時間原定
下午 02:35實際
下午 04:21延誤
106 分鐘
下午 02:35實際
下午 04:21延誤
106 分鐘
2024-04-18出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:36延誤
1 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:36延誤
1 分鐘
2024-04-17出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:26延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:26延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
下午 02:35實際
下午 06:11延誤
216 分鐘
下午 02:35實際
下午 06:11延誤
216 分鐘
2024-04-15出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:40延誤
5 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:40延誤
5 分鐘
2024-04-13出發時間原定
下午 02:35實際
下午 04:33延誤
118 分鐘
下午 02:35實際
下午 04:33延誤
118 分鐘
2024-04-12出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:30延誤
55 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:30延誤
55 分鐘
2024-04-11出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:29延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:29延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:36延誤
1 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:36延誤
1 分鐘
2024-04-09出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:23延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:39延誤
4 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:39延誤
4 分鐘
2024-04-06出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:45延誤
10 分鐘
2024-04-05出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:31延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:31延誤
0 分鐘
2024-04-04出發時間原定
下午 02:35實際
下午 03:10延誤
35 分鐘
下午 02:35實際
下午 03:10延誤
35 分鐘
2024-04-03出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:57延誤
22 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:57延誤
22 分鐘
2024-04-02出發時間原定
下午 02:35實際
下午 05:29延誤
174 分鐘
下午 02:35實際
下午 05:29延誤
174 分鐘
2024-04-01出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:44延誤
9 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:44延誤
9 分鐘
2024-03-31出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:26延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:26延誤
0 分鐘
2024-03-30出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:39延誤
4 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:39延誤
4 分鐘
2024-03-29出發時間原定
下午 02:35實際
下午 02:34延誤
0 分鐘
下午 02:35實際
下午 02:34延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-28 | 下午 02:35 | 下午 02:56 | 21 分鐘 |
| 2024-04-27 | 下午 02:35 | 下午 02:54 | 19 分鐘 |
| 2024-04-26 | 下午 02:35 | 下午 03:06 | 31 分鐘 |
| 2024-04-25 | 下午 02:35 | 下午 02:58 | 23 分鐘 |
| 2024-04-24 | 下午 02:35 | 下午 03:06 | 31 分鐘 |
| 2024-04-23 | 下午 02:35 | 下午 04:10 | 95 分鐘 |
| 2024-04-22 | 下午 02:35 | 下午 02:37 | 2 分鐘 |
| 2024-04-21 | 下午 02:35 | 下午 03:24 | 49 分鐘 |
| 2024-04-20 | 下午 02:35 | 下午 05:52 | 197 分鐘 |
| 2024-04-19 | 下午 02:35 | 下午 04:21 | 106 分鐘 |
| 2024-04-18 | 下午 02:35 | 下午 02:36 | 1 分鐘 |
| 2024-04-17 | 下午 02:35 | 下午 02:26 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 下午 02:35 | 下午 06:11 | 216 分鐘 |
| 2024-04-15 | 下午 02:35 | 下午 02:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 下午 02:35 | 下午 02:40 | 5 分鐘 |
| 2024-04-13 | 下午 02:35 | 下午 04:33 | 118 分鐘 |
| 2024-04-12 | 下午 02:35 | 下午 03:30 | 55 分鐘 |
| 2024-04-11 | 下午 02:35 | 下午 02:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 下午 02:35 | 下午 02:36 | 1 分鐘 |
| 2024-04-09 | 下午 02:35 | 下午 02:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 下午 02:35 | 下午 02:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 下午 02:35 | 下午 02:39 | 4 分鐘 |
| 2024-04-06 | 下午 02:35 | 下午 02:45 | 10 分鐘 |
| 2024-04-05 | 下午 02:35 | 下午 02:31 | 0 分鐘 |
| 2024-04-04 | 下午 02:35 | 下午 03:10 | 35 分鐘 |
| 2024-04-03 | 下午 02:35 | 下午 02:57 | 22 分鐘 |
| 2024-04-02 | 下午 02:35 | 下午 05:29 | 174 分鐘 |
| 2024-04-01 | 下午 02:35 | 下午 02:44 | 9 分鐘 |
| 2024-03-31 | 下午 02:35 | 下午 02:26 | 0 分鐘 |
| 2024-03-30 | 下午 02:35 | 下午 02:39 | 4 分鐘 |
| 2024-03-29 | 下午 02:35 | 下午 02:34 | 0 分鐘 |