UO 686, 香港快運航空 686
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤7 分鐘
最差延誤24 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-04-19出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:49延誤
4 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:49延誤
4 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:59延誤
14 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:59延誤
14 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:47延誤
2 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:47延誤
2 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:42延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:42延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:03延誤
18 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:03延誤
18 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:54延誤
9 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:54延誤
9 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:40延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:40延誤
0 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:09延誤
24 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:09延誤
24 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:43延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:43延誤
0 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:53延誤
8 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:53延誤
8 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:54延誤
9 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:54延誤
9 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:48延誤
3 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:48延誤
3 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:48延誤
3 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:48延誤
3 分鐘
2024-04-03出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:44延誤
0 分鐘
2024-04-02出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:51延誤
6 分鐘
2024-04-01出發時間原定
上午 08:45實際
上午 09:00延誤
15 分鐘
上午 08:45實際
上午 09:00延誤
15 分鐘
2024-03-31出發時間原定
上午 08:45實際
上午 08:53延誤
8 分鐘
上午 08:45實際
上午 08:53延誤
8 分鐘
2024-03-30出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:08延誤
13 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:08延誤
13 分鐘
2024-03-29出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:01延誤
6 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:01延誤
6 分鐘
2024-03-28出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:03延誤
8 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:03延誤
8 分鐘
2024-03-27出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:10延誤
15 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:10延誤
15 分鐘
2024-03-26出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:19延誤
24 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:19延誤
24 分鐘
2024-03-25出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:04延誤
9 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:04延誤
9 分鐘
2024-03-24出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:56延誤
1 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:56延誤
1 分鐘
2024-03-23出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:55延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:55延誤
0 分鐘
2024-03-22出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:57延誤
2 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:57延誤
2 分鐘
2024-03-21出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:04延誤
9 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:04延誤
9 分鐘
2024-03-20出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:00延誤
5 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:00延誤
5 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-04-19 | 上午 08:45 | 上午 08:49 | 4 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 08:45 | 上午 08:59 | 14 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 08:45 | 上午 08:44 | 0 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 08:45 | 上午 08:47 | 2 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 08:45 | 上午 08:42 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 08:45 | 上午 09:03 | 18 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 08:45 | 上午 08:54 | 9 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 08:45 | 上午 08:44 | 0 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 08:45 | 上午 08:40 | 0 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 08:45 | 上午 09:09 | 24 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 08:45 | 上午 08:41 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 08:45 | 上午 08:43 | 0 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 08:45 | 上午 08:53 | 8 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 08:45 | 上午 08:54 | 9 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 08:45 | 上午 08:48 | 3 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 08:45 | 上午 08:48 | 3 分鐘 |
| 2024-04-03 | 上午 08:45 | 上午 08:44 | 0 分鐘 |
| 2024-04-02 | 上午 08:45 | 上午 08:51 | 6 分鐘 |
| 2024-04-01 | 上午 08:45 | 上午 09:00 | 15 分鐘 |
| 2024-03-31 | 上午 08:45 | 上午 08:53 | 8 分鐘 |
| 2024-03-30 | 上午 08:55 | 上午 09:08 | 13 分鐘 |
| 2024-03-29 | 上午 08:55 | 上午 09:01 | 6 分鐘 |
| 2024-03-28 | 上午 08:55 | 上午 09:03 | 8 分鐘 |
| 2024-03-27 | 上午 08:55 | 上午 09:10 | 15 分鐘 |
| 2024-03-26 | 上午 08:55 | 上午 09:19 | 24 分鐘 |
| 2024-03-25 | 上午 08:55 | 上午 09:04 | 9 分鐘 |
| 2024-03-24 | 上午 08:55 | 上午 08:56 | 1 分鐘 |
| 2024-03-23 | 上午 08:55 | 上午 08:55 | 0 分鐘 |
| 2024-03-22 | 上午 08:55 | 上午 08:57 | 2 分鐘 |
| 2024-03-21 | 上午 08:55 | 上午 09:04 | 9 分鐘 |
| 2024-03-20 | 上午 08:55 | 上午 09:00 | 5 分鐘 |